車は長く乗った方が得なのか？新車購入と維持費を徹底比較！

車は長く乗った方が本当に得なのでしょうか？多くの方が一度は悩む問題です。新車購入のコストやメンテナンス費用、さらには経年劣化による修理費の増加など、車を長く乗ることには様々な要素が関わります。

この記事では、車を長期間使用するメリットとデメリットを徹底解説し、新車購入と維持費の比較や車の寿命を延ばすための具体的なメンテナンス方法をご紹介します。ま

た、車の乗り換え時期や注意すべきポイントも事例を交えて解説。

これを読むことで、車を長く乗るべきか、定期的に買い替えるべきかの判断ができるようになります。

1. 車は本当に長く乗った方が得なのか？

車は長く乗る方が得という意見をよく耳にしますが、実際のところどうなのでしょうか？新車購入費用やメンテナンスコスト、車の寿命など、さまざまな要素を考慮する必要があります。車の買い替えには数百万円の費用がかかる一方で、メンテナンス費用はその一部で済むことが多いです。特に、定期的な点検やメンテナンスを怠らなければ、車は20万キロ以上走行することも可能です。このセクションでは、新車購入と長期使用のコストを具体的に比較し、車を長く乗ることで本当に得なのかを解説します。

1-1. 新車購入費用 vs 長期使用によるメンテナンス費用の比較

新車を購入する際、初期費用やローン、税金、保険料などさまざまなコストが発生します。一方で、長期的に車を使用する場合、メンテナンス費用がかかりますが、新車購入に比べて圧倒的にコストは低く抑えられます。例えば、5年ごとに車を買い替えるよりも、同じ車に13年以上乗り続けることで、約760万円も節約できるケースもあります。とはいえ、車が壊れないという前提が必要で、経年劣化に伴う修理費用も見逃せないポイントです。

1-2. 車の寿命を延ばすために必要なメンテナンス

車を長く乗るためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。特にエンジンオイルの交換や12ヶ月点検を怠らず行うことで、車の寿命を大幅に延ばすことができます。例えば、私のお客様で20万キロ以上走行したクラウンやパジェロは、こまめなメンテナンスを実施していたため、長期間にわたり快適に使用できました。メンテナンスを怠ると、エンジンやトランスミッションといった高額な部品の交換が必要になる可能性があり、結果的に費用がかさむことになります。

2. 車を長く乗る際の注意点

長く車を乗り続ける際には、いくつか注意点があります。車の寿命を延ばすことは可能ですが、経年劣化やメンテナンスの手間、修理費用なども無視できません。特に10年以上使用した車では、修理費用が増えたり、燃費が悪化したりすることが多いです。また、13年目以降は自動車税や自動車重量税が増税され、家計への負担が増す点も考慮すべきです。このセクションでは、具体的な注意点を詳しく解説します。

2-1. 経年劣化による修理コストの上昇

車を長く乗り続けると、必ず直面するのが経年劣化です。車は新車の時には問題なくても、年数が経つごとにさまざまな部品が劣化し、修理が必要になります。例えば、10年10万キロを超えた車では、エンジンブローなどの大きなトラブルが発生することがあります。このような大規模な修理には多額の費用がかかり、長く乗ることが必ずしもお得とは限らないケースもあるのです。

2-2. メンテナンスを怠るとどうなる？

日々のメンテナンスを怠ると、車の寿命は一気に短くなります。例えば、オイル交換を怠った場合、エンジンが正常に動かなくなり、最悪の場合はエンジン交換が必要になることもあります。また、ブレーキパッドやタイヤの交換を怠ると、安全面でもリスクが高まります。修理代がかさむだけでなく、事故の危険性も増すため、定期的なメンテナンスは長く車を乗る上での必須事項です。

3. 車を長く乗るメリット

車を長く乗り続けることで、いくつかの大きなメリットがあります。新車を頻繁に買い替えるよりも、同じ車に長く乗る方が経済的に有利な場合も多く、慣れた車に乗り続けることで安全性や快適さも向上します。また、メンテナンス履歴を把握することができ、予期せぬトラブルを防ぐことにもつながります。このセクションでは、車を長く乗る具体的なメリットを詳しく解説します。

3-1. 購入費用が抑えられる

車を長期間使用する最大のメリットは、購入費用を抑えられる点です。新車を購入する際には、数百万円単位の費用がかかり、これに加えて諸費用やローンの金利も発生します。頻繁に買い替えをすると、これらの出費が積み重なり、家計に大きな負担をかけることになります。例えば、5年ごとに車を買い替える場合と、13年乗り続ける場合の費用を比較すると、長く乗った方が約760万円も節約できることがわかります。さらに、10年以上の車は近年の技術向上により、比較的トラブルが少なく、メンテナンスさえきちんと行えば、故障リスクを低く抑えることが可能です。

3-2. 慣れた車での安全な運転

同じ車に長く乗ることで、運転時の安全性が向上します。車両感覚が身についているため、駐車や狭い道での運転もスムーズになり、事故のリスクが減ります。特に運転に自信がない方にとって、慣れた車での運転はストレスが少なく、安心感があります。たとえば、アクセルやブレーキの感覚、車幅の把握ができるようになることで、急発進や急ブレーキを避けることができ、車自体の負担も減少します。これにより、部品の劣化も抑えられ、長期間安全に車を使用できるのです。

3-3. メンテナンス履歴の把握

同じ車を長く乗り続けると、メンテナンス履歴が明確に把握できます。どの部品をいつ交換したのか、どのようなトラブルがあったのかをすべて把握しているため、予期せぬ故障に対応しやすくなります。特に、中古車を買う場合、前オーナーのメンテナンス履歴が不明なことが多く、トラブルが発生するリスクがあります。しかし、自分で購入した新車を長く乗る場合、オイル交換や点検を適切に行うことで、車の寿命を最大限に引き延ばすことができます。例えば、20万キロ以上走行したトヨタクラウンやパジェロは、こまめなメンテナンスを行っていたため、長期的に安定した走行ができました。

長期間乗り続けることで、車の状態を常に把握しながら、安心して運転を続けることができるのです。

4. 車を長く乗るデメリット

車を長く乗ることには多くのメリットがありますが、一方でいくつかのデメリットも存在します。経年劣化による維持費の増加や燃費の悪化、さらには年数が経つことで下取り価格が低くなる点も考慮しなければなりません。また、13年を超えると自動車税や自動車重量税が増税され、経済的負担が増えることもデメリットの一つです。このセクションでは、車を長く乗る際に直面する可能性のあるデメリットについて詳しく説明します。

4-1. 維持費や燃費の悪化

車を長期間使用すると、維持費や燃費が悪化する傾向があります。特に10年以上使用した車では、各部品の経年劣化が避けられず、修理費用がかさんでくることがあります。例えば、エンジンやトランスミッションのような高額な部品が故障すると、修理代が一気に数十万円に跳ね上がることも珍しくありません。実際、筆者の知り合いが10万キロ走行した中古車を購入した際、半年後に約28万円の修理費がかかりました。さらに、燃費も新車時と比べると徐々に悪化するため、長距離を走るほどガソリン代が増加し、総合的な維持費が上がることが予想されます。特にハイブリッド車などは、バッテリーの劣化により燃費が大幅に悪化する場合があります。

4-2. 下取り価格の低下

車を長く乗ると、下取り価格が大幅に低下する点も見逃せません。一般的に、車は10年を超えると下取り価格が急激に落ち込み、13年以上経過した車はほとんど価値がなくなってしまうことが多いです。例えば、13年を超えた車の場合、下取り価格がほぼゼロになることも珍しくありません。特に、走行距離が増えると価値はさらに低下し、場合によっては廃車費用がかかることさえあります。頻繁に買い替える人に比べ、車を長く使用する人は、買い替え時に大きな価格差を感じることがあるでしょう。

4-3. 税金の増加（13年超の増税）

車を長く乗ると避けられないのが、税金の増加です。日本では、新車登録から13年を経過すると自動車税が15%増加し、さらに自動車重量税も約40%増税されます。この増税は車が古くなるにつれてさらに厳しくなり、18年を超えるとさらに10%程度の税金が上乗せされる仕組みになっています。例えば、2リットルクラスの乗用車の場合、13年目以降の自動車税は年額で約3万円以上になることもあります。これらの増税によって、維持費の増加だけでなく、長く乗り続けること自体が経済的に負担になることもあるため、注意が必要です。

5. 長く乗るのに向いている車種や環境

車を長く乗り続けるには、車種や保管状況、使用環境が重要な要素になります。どんな車でも長く乗れるわけではなく、メンテナンスの頻度や使い方によって車の寿命は大きく左右されます。ここでは、長く乗るのに適した車種や環境について、具体例を交えながら解説していきます。

5-1. 年間走行距離が少ない場合

年間走行距離が少ない場合、車を長く乗る方が得です。特に、年間5,000キロ未満の走行距離であれば、車の消耗が少なく、メンテナンス費用も低く抑えられます。走行距離が短ければ、エンジンやタイヤ、ブレーキといった主要部品の摩耗が遅いため、長く使用することが可能です。たとえば、近所への買い物程度しか使用しない車であれば、10年以上乗り続けることも容易です。筆者の知り合いが所有していたダイハツ・ムーヴも、14年目を迎えていますが、年間の走行距離が少なかったため、大きなトラブルもなく長期間維持できています。

5-2. 修復歴車を所有している場合

修復歴車を所有している場合も、長く乗る方が経済的です。修復歴がある車は下取り価格が大幅に低下するため、売却しても十分な金額が得られないことが多いです。例えば、事故などで修復歴がついた車は市場での価値が下がるため、売却するよりも、修理をしてそのまま乗り続けた方が得策です。筆者の知り合いのプリウスは、事故で修復歴がついたものの、その後13年間問題なく使用されました。修復歴があっても適切なメンテナンスを続ければ、車は長く使えるのです。

5-3. 車庫保管が可能な人向け

車庫やカーポートに保管できる環境がある場合、車を長く乗り続けるのに非常に有利です。外気にさらされず、雨風や直射日光から車を守ることで、外装や部品の劣化を防ぐことができます。特に外装に関しては、青空駐車よりも車庫保管の方が長持ちします。例えば、筆者の知り合いのクラウンは車庫保管を徹底していたおかげで、20年近く使用しても塗装の劣化がほとんど見られませんでした。車庫保管により、エンジンやブレーキ系統にも悪影響を与えることが少なく、車を長期間にわたり良好な状態で保てます。

6. 車を長く乗った実際の事例

車を長く乗り続けた事例を見てみると、適切なメンテナンスを行っているかどうかが、車の寿命に大きく影響することがわかります。ここでは、実際に20万キロ以上走行したケースや、修理費用がかさみ買い替えに至った事例を紹介します。これらの事例は、車を長く乗る際に何が重要かを考える参考になります。

6-1. メンテナンスで20万キロ以上走行した事例

筆者の知り合いが所有していた2003年式のトヨタ・クラウンは、20年以上にわたり約40万キロ近く走行しました。彼は車好きで、定期的に修理工場で点検やメンテナンスを受け、エンジンオイルやタイヤ、ブレーキパッドの交換などを欠かさず行っていました。これにより、故障することなく長距離を走ることができました。特に、エンジンや足回りの部品は重要で、こまめにメンテナンスを行うことで、車の寿命を大きく延ばすことができます。このクラウンは、エンジンが寿命を迎えるまで大きなトラブルはなく、長期間の使用が可能だった例です。

6-2. 修理費用の高騰で買い替えた事例

一方で、メンテナンスを怠ったり、経年劣化が進むと修理費用が高騰し、結果的に車の買い替えが必要になることもあります。筆者の部下が担当したお客様の事例では、7年目の軽自動車でエンジンブローが発生し、修理費用が30万円以上かかるという事態になりました。このお客様は、車検以外でのメンテナンスをほとんど行っておらず、オイル交換も数年おきにしか行わなかったため、エンジンが損傷したと考えられます。このようなケースでは、修理費が購入価格を超えることもあるため、結果的に買い替えを余儀なくされました。

7. 結論：車はどれくらいの年数まで乗るべきか

車を長く乗ることは一見経済的な選択に思えますが、維持費や修理費、税金などの負担も考慮する必要があります。特に、13年を目安に買い替えを検討することが重要です。ここでは、車をどれくらいの年数まで乗るべきか、具体的な指標と判断基準を解説します。

7-1. 13年を目安に考えるべき理由

一般的に、車は13年を超えると税金や修理費が急増する傾向にあります。日本では、新車登録から13年経過すると自動車税が約15%増加し、さらに自動車重量税も40%以上増税されます。この増税によって維持費が大きく増え、経済的な負担が増すことになります。また、13年を過ぎるとエンジンやトランスミッションといった高額な部品の故障リスクも高まり、修理費がかさむ可能性が高くなります。これらの理由から、13年を一つの節目として車を買い替えることをおすすめします。

7-2. 車を長く乗るか、定期的に買い替えるかの判断基準

車を長く乗るか、定期的に買い替えるかの判断は、走行距離や車の状態、維持費によって決まります。例えば、年間の走行距離が少なく、メンテナンスを定期的に行っている場合は、長く乗り続けても経済的にお得です。しかし、年間走行距離が多い場合や、修理費が増加してきた場合には、早めに買い替える方が賢明です。また、車の下取り価格も考慮する必要があります。10年を超えると下取り価格が急激に下がるため、買い替え時期の選択には注意が必要です。定期的に車の状態を確認し、総合的に判断して最適な時期に買い替えを検討することが大切です。